近年來(lái)，全球氣候變暖，北極冰雪融化加速，北極在戰(zhàn)略、安全、經(jīng)濟(jì)、科研、環(huán)保、航道、資源等方面的價(jià)值不斷提升，受到國(guó)際社會(huì)的普遍關(guān)注。北極問(wèn)題涉及國(guó)際社會(huì)的整體利益，攸關(guān)人類生存與發(fā)展的共同命運(yùn)，具有全球意義和國(guó)際影響。

近日，2019“冰上絲綢之路”與北極合作論壇在大連海洋大學(xué)召開。來(lái)自自然資源部、黑龍江、吉林、遼寧等政府部門和單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人，中國(guó)海洋大學(xué)、吉林大學(xué)等高校和科研院所的專家學(xué)者200余人匯聚一堂，圍繞“冰上絲綢之路”與東北亞海洋經(jīng)濟(jì)合作、“冰上絲綢之路”法律與合作機(jī)制問(wèn)題、“冰上絲綢之路”與北極航道開發(fā)建設(shè)（中俄北方海合作）等熱點(diǎn)問(wèn)題，為共建“冰上絲綢之路”和促進(jìn)北極合作建言獻(xiàn)策。

探索北極科學(xué)奧秘

“北極已經(jīng)成為全球氣候變暖的‘放大器’?！敝袊?guó)極地研究中心主任楊惠根表示，一方面，全球氣候變暖導(dǎo)致北極大氣、陸地、海洋、冰凍圈等自然環(huán)境快速變化，例如氣溶膠增加、冰川凍土融化、冰雪覆蓋面積減少；另一方面，北極冰凍圈、生態(tài)系統(tǒng)的變化也促進(jìn)全球氣候變暖進(jìn)程。

楊惠根表示，“我們將在實(shí)施‘雪龍?zhí)綐O’工程、建立北冰洋中央航道無(wú)人觀測(cè)網(wǎng)、完善北極氣候變化監(jiān)測(cè)體系、參與北極可持續(xù)觀測(cè)網(wǎng)建設(shè)等方面繼續(xù)努力，進(jìn)一步提高北極科研能力和水平，為增強(qiáng)人類保護(hù)、利用和治理北極提供科技支持?！?/p>

“五路并進(jìn)”建設(shè)“冰上絲路”

“當(dāng)前，將共建‘冰上絲綢之路’構(gòu)想，轉(zhuǎn)化為務(wù)實(shí)行動(dòng)尤為關(guān)鍵?！敝袊?guó)太平洋學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、吉林省圖們江國(guó)際合作學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、大連海洋大學(xué)教授李鐵表示，“冰上絲綢之路”建設(shè)有賴于北極氣候變暖的“天時(shí)”，又需要各國(guó)在北極治理中創(chuàng)造的“地利”，特別需要中俄兩國(guó)堅(jiān)定合作意志的“人和”，在技術(shù)、資金、裝備等方面實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)。共建“冰上絲綢之路”既要頂層設(shè)計(jì)、宏觀布局，又要地方操作、務(wù)實(shí)推進(jìn)。

李鐵認(rèn)為，“冰上絲綢之路”建設(shè)宜兼顧當(dāng)前與長(zhǎng)遠(yuǎn)，把握輕重緩急，可分為北極合作開發(fā)、北極航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)、環(huán)日本海國(guó)家合作、中國(guó)近北極區(qū)域與俄遠(yuǎn)東陸海合作4個(gè)階段。當(dāng)前，要突出中國(guó)近北極區(qū)域與俄遠(yuǎn)東陸海合作和環(huán)日本海國(guó)家合作。

對(duì)于中國(guó)近北極區(qū)域參與“冰上絲綢之路”建設(shè)，李鐵建議：要在方法上突出學(xué)術(shù)研究為地方政府提供智力支撐，在國(guó)別上強(qiáng)化中國(guó)近北極區(qū)域?qū)Χ砗献鳎趨^(qū)域上開展環(huán)日本海國(guó)家近北極區(qū)域合作，在國(guó)內(nèi)合作上應(yīng)突出“五路并進(jìn)”（圖們江區(qū)域、環(huán)渤海區(qū)域、天津?yàn)硡^(qū)域、北黃海區(qū)域、南黃海區(qū)域）融入“冰上絲綢之路”。